Commit graph

4 commits

Author SHA1 Message Date
1bc6b0b74d Sortering, side_fairway-fiks, ny poi_type fairway/stone_fence (ADR-084 del 5-6)
Hindringslisten manglet eksplisitt nærmest-spilleren-først-sortering --
fikset. Kryssjekk mot kildedata avdekket 12 kjente side_fairway-feil,
løst via full reimport av Tjømes 194 koordinatpunkter fra et nytt,
standardisert CSV-format (kjørt separat mot ekte teecup_db, ikke del
av denne commiten). To nye hindringstyper (fairway/stone_fence) med
egne ikoner.

Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
2026-08-18 08:36:31 +02:00
8a1f1f83fa Road-ikon, ikon-mangel-lista nå tom (ADR-084 del 4)
Siste klassifiserte hindringstype uten eget ikon. Ren frontend-endring
-- road fantes allerede som domeneverdi og ekte data, bare usynlig i
diagrammet inntil nå.

Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
2026-08-18 06:59:30 +02:00
f3b3d30e4e Hull-diagram v2: rettelser fra ekte produksjonsbruk (ADR-084 del 2)
Ett-ikon-overlapp-fiks i midtbanen (green-ikonet manglet reservert
plass), bak-green-rendering (hindringer bak selve greenen vises nå over
green-ikonet i stedet for klemt inn i vanlig-sonen), fem nye
hindringsikoner, og en omskrevet liste (én rad per hindring, med
bane/posisjon-info).

Setter i tillegg ekte hazard_group-verdier på Tjømes koordinatdata,
utledet fra klubbens eget koordinat-regneark (som viste seg å ha en
egen gruppenummer-kolonne) i stedet for en heuristikk -- løser
definitivt de flerbunker-hullene forrige runde bevisst lot stå
uklassifisert.

Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
2026-08-18 06:43:57 +02:00
84f11e1a45 Hull-diagram v2: kategoriske venstre/senter/høyre-akser (ADR-084)
Erstatter ADR-083 sin kontinuerlige crossMeters-forskyvning, som ga for
liten synlig venstre/høyre-forskjell på ekte banedata (Tjøme hull 18).
Baner velges nå kategorisk via side_fairway; green/tee/spiller alltid
på senterakse. Ny hazard_group-kolonne (migrasjon 080, ikke rullet ut
mot ekte DB ennå) lar to punkter eksplisitt pares til én carry-hindring
(forkant+bakkant) uten å risikere å slå sammen to atskilte hindringer
på samme side.

Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
2026-08-17 23:36:28 +02:00